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Courbe de Lissajous

Dans les contrôles par courants de Foucault, les signaux sont souvent représentés sous forme de courbes de Lissajous, où la composante de résistance (R) est tracée en fonction de la composante de réactance inductive (XL), ce qui donne le graphique du plan d’impédance. La forme et l’orientation de ces courbes possèdent une signification diagnostique essentielle.

Effets de lift-off ou de positionnement de la sonde

Les variations de la distance entre la sonde et la surface produisent principalement une ligne droite ou une ellipse allongée. Cela correspond à une variation progressive dominée par la géométrie plutôt que par un défaut.

Défauts et discontinuités

Lorsque la sonde passe au-dessus d’une fissure, d’une corrosion ou d’une autre anomalie, la courbe de Lissajous s’écarte de sa trajectoire de référence, formant souvent une boucle, un coude ou une excursion marquée. L’amplitude de cette déviation est liée à la sévérité du défaut, tandis que son orientation reflète si la réponse est dominée par des effets résistifs (liés à la conductivité) ou réactifs (liés à la perméabilité).

Discrimination basée sur la fréquence

En utilisant plusieurs fréquences, différentes courbes peuvent être comparées : les fréquences élevées mettent en évidence les défauts de surface, tandis que les basses fréquences sont plus sensibles aux défauts en profondeur. La rotation relative et la dispersion des figures de Lissajous permettent de séparer ces contributions.

Dans l’ensemble, la courbe de Lissajous fournit une empreinte visuelle intuitive de l’interaction des courants de Foucault avec le matériau inspecté, ce qui facilite la distinction entre les effets de lift-off, les variations de matériau et les défauts réels.

Sources

  1. Leclerc, R., & Samson, R. (2000). Eddy current array probe for corrosion mapping on ageing aircraft. In Review of Progress in Quantitative Nondestructive Evaluation (Vol. 19, AIP Conference Proceedings 509), pp. 489–496. AIP Publishing.

  2. Reboud, C., Prémél, D., Pichenot, G., Lesselier, D., & Bisiaux, B. (2005). Development and validation of a 3D model dedicated to eddy current non-destructive testing of tubes by encircling probes. Proceedings of ISEM 2005, pp. 278–279.

  3. Demaldent, E., Réboud, C., Sollier, T., & Cattiaux, G. (2014). Efficient simulation of steam generator tube inspection with the PlusPoint eddy-current probe. 11th European Conference on Non-Destructive Testing (ECNDT 2014) / e-Journal of Nondestructive Testing, Vol. 19(12), article id.